2023年凭借着埃安Y、埃安S等热点车型，广汽埃安以48万辆的累计销量，在新能源阛阓卓绝一众好手，而这种热销知足也只是停留在2023年。2024年广汽埃安销量便初始大幅下滑，往常销量同比下滑超21%。而投入2025年，广汽埃安接踵推出了埃安UT及埃安i60，再加上2024年年底上市的埃安RT，虽有这些新车型的加入，但广汽埃安销量下滑的地点依然未能适度住。

数据融会，11月份广汽埃安销量3.83万辆，同比下滑9.4%，这还是是埃安本年以来相连第七个月销量下滑。同期，本年1-11月份广汽埃安累计销量同比下滑19.2%，累计销量数据为24.7万辆。

从具体居品来看，也曾的明星车型埃安Y及埃安S先后跌落神坛，月销量已从此前的超2万辆，跌至2、3千辆的水平。算作新车型，埃安RT及UT的阛阓清晰也并莫得若干起色。本年以来埃安RT及埃安UT的最高月销量仅有5千多辆。而刚上市不久的埃安i60更是给广汽埃安“泼了盆凉水”。

埃安i60算作广汽埃安品牌首款增程+纯电双能源车型，同期亦然广汽集团“番禺行动”改良计较的中枢落地居品，自亮相以来一直备受世东说念主的眷注。但埃安i60上市首月的销量清晰却令东说念主有些失望。数据融会，11月份埃安i60零卖量仅1103辆。固然，埃安i60于11月16号上市，首月并不是无缺的月份，但1103辆的施行销量与埃安堵品司理凌新新此前表态“（埃安i60）作念不到一万台即是失败”的指标还收支甚远。

同期，广汽埃扎营销本部确认东说念主杨龙在埃安i60上市发布会上示意，埃安i60的推出是埃安面向新时间的开首。从埃安i60上市后的清晰来看，这个开首似乎并不太奏凯。同期，埃安官方曾高调声称埃安i60上市3小时订单破5千，首月大定破万，而集中11月份i60仅1130的销售数据来看，这份订单数据也遭到质疑。

而接下来几个月内，埃安i60销量是否会出现较大打破，还有待阛阓考证。不外，从10-15万家用车阛阓的竞争浓烈过程来看，埃安i60思从中脱颖而出的难度照旧不小的。毕竟，广汽埃安早已被烙上了“网约车”的标签，短少广大品牌力作念撑执的埃安i60思站稳阛阓，就只可从其他方面多作念骁勇了。埃安i60后续销量能否杀青逆袭，不仅关乎这款车型的死活，更将决定杨龙主导的转型计策能否陆续鼓舞，以致影响广汽埃安畴昔的生涯空间。

而广汽埃安之是以从销量制高点快速跌落神坛，一方面在居品布局方面存在问题，另一方面在计策方面也有些诞妄。

在两年前，混动车型发展飞速，逐渐成为新能源阛阓的主流，而广汽埃安执着于纯电车型的研发，从而错失了阛阓良机。而投入2025年才初度推出混动车型埃安i60，在品牌力不够广大，居品上风不显著的情况下，埃安i60未免兴师不利。

另外，广汽埃安与广汽昊铂从合到分再到合，昊铂冲高不利，埃安阛阓份额不仅未扩大，反而严重缩水，两者思要达到的指标均未杀青，反而有些堕入僵局。而从近期广汽集团推动昊铂埃安BU整合，旨在杀青资源协同来看，此前两个品牌内讧严重，资源成立低效。而埃安昊铂渠说念交融鼓舞服从怎样，双品牌协同效应的清晰又怎样，当今来看存在许多不笃定性。而计策上的不精准，也使得广汽埃安也走了弯路。

写在临了

近期广汽埃安进行了不小的东说念主事调度，同期埃安昊铂BU初始整合，在比拟摇荡的情况下，算作首款混动车型埃安i60未能一炮走红，让埃安畴昔的远景更加迷濛。不外埃安i60刚刚上市，畴昔淌若八成积极的调度营销政策，给用户更多的惊喜，也有望杀青销量的快速擢升。接下来几个月埃安i60能否扳回一局，有待进一步的不雅察。

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